先進貨車自主定位運輸應(yīng)用項目于4月發(fā)布了一份白皮書，作為阿姆斯貨車自主定位運輸技術(shù)研討會演講的一部分。白皮書概述了該項目關(guān)于遠程貨車自主定位運輸將如何成為現(xiàn)實的愿景。按照目前的貨車GPS定位技術(shù)和車載傳感器技術(shù)，使遠程遙控和自主貨車成為現(xiàn)實所需的資源已經(jīng)存在。

目前，很多國家汽車相關(guān)的科技類公司正在開發(fā)和研制一系列操作和地理條件下測試傳感器陣列，并創(chuàng)建了一個模擬的自主貨車GPS控制系統(tǒng)，可以對整個通信系統(tǒng)的行為進行探索，十年后可以看到一輛遙控貨車投入商業(yè)使用。白皮書探討了迄今為止對自主應(yīng)用的商業(yè)案例、設(shè)計和運營遠程操作貨車的安全和安保影響、法律和監(jiān)管層面以及供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的存在和準備好在中短期內(nèi)提供商業(yè)上適用的產(chǎn)品的情況。

貨車GPS傳感體系利用了一系列外置的傳感器，包括全球定位系統(tǒng)、震動、油耗、OBD、門磁和電子地圖。加上與北斗定位等全球或本地定位基準相結(jié)合，即使在惡劣的地理和通信環(huán)境條件下，貨車也能保持其定位位置和監(jiān)測數(shù)據(jù)。因此，主要的問題不是在技術(shù)上是否可以實現(xiàn)貨車遙控駕駛，而是如何結(jié)合技術(shù)和方法，以合理的成本提供大型貨車實際操作所需的性能和可靠性水平，并使其達到合理的成本。

貨車自主定位運輸應(yīng)用項目作為提升物流效率的一部分，貨車的傳感監(jiān)控與遙控自主系統(tǒng)，其最終目的是以更少的時間和更少的精力生產(chǎn)出更高質(zhì)量的成果。使駕駛員或操作員能夠在更短的時間內(nèi)以運送更多任務(wù)。更重要的是安全性也得到了提高，因為不需要反復(fù)走進駕駛室，就可以對車輛的各個控制系統(tǒng)檢查，并進行遠程的控制與調(diào)節(jié)。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)