世界各地的航空用戶都在使用全球GPS定位系統(tǒng)來提高飛行的安全性和效率。全球定位系統(tǒng)以其準(zhǔn)確、連續(xù)和全球的能力，提供了無縫的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，滿足了航空用戶的諸多要求。天基定位和導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)了從出發(fā)、途中、到達(dá)、到機(jī)場地面導(dǎo)航的各個(gè)飛行階段的三維位置確定。

當(dāng)飛行員著陸時(shí)的駕駛艙視圖以及區(qū)域?qū)Ш礁拍畹陌l(fā)展趨勢意味著GPS定位系統(tǒng)的的作用越來越大。特別是區(qū)域?qū)Ш皆试S飛機(jī)按照各國航空公司選擇的航線從航點(diǎn)到航點(diǎn)，航點(diǎn)不依賴于地面基礎(chǔ)設(shè)施。制定的相關(guān)程序已經(jīng)擴(kuò)大到在所有飛行階段使用GPS定位器和增強(qiáng)定位導(dǎo)航服務(wù)。

在缺乏適當(dāng)?shù)牡孛鎸?dǎo)航輔助設(shè)備或監(jiān)視設(shè)備的地區(qū)尤其如此。全球定位系統(tǒng)使新的、更有效的航空路線不斷擴(kuò)大。正在實(shí)現(xiàn)時(shí)間和金錢上的巨大節(jié)省。在許多情況下，飛越海洋等數(shù)據(jù)稀少地區(qū)的飛機(jī)已經(jīng)能夠安全地減少彼此之間的距離，使更多的飛機(jī)能夠飛越更有利和更有效的航線，節(jié)省了時(shí)間和燃料，增加了貨運(yùn)收入。

即使在傳統(tǒng)的地面服務(wù)無法提供的偏遠(yuǎn)地區(qū)，改進(jìn)后的機(jī)場方式也能顯著提高運(yùn)營效益和安全性。在世界一些地區(qū)，衛(wèi)星信號(hào)被增強(qiáng)或改進(jìn)為特殊的航空應(yīng)用，如在能見度低的情況下降落飛機(jī)等。在這些情況下，甚至可以進(jìn)行更精確的作業(yè)。對(duì)于航空界來說，好消息是GPS定位器正在不斷改進(jìn)和現(xiàn)代化。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)