為提高整個GPS定位測 控網(wǎng)的精度，可以在全面測控網(wǎng)之上布設(shè)框架網(wǎng)，以框架網(wǎng)作為整個GPS定位測控網(wǎng)的2D骨架；此外，各個設(shè)備的連接處也要進行統(tǒng)計，以提高整個GPS定位測控網(wǎng)的 可靠性和穩(wěn)定性。
通常造成GPS定位器芯片模組沒工作現(xiàn)象的原因有很多，有經(jīng)驗的硬件工程師先做的就是測量芯片插頭電壓，這是最簡單也最有效的一種方式，如果發(fā)現(xiàn)問題，就必須分別進行檢測
作為一名合格的車載GPS定位器行業(yè)市場人員，首先，要了解車載GPS定位器行業(yè)特點、分類及應(yīng)用，重點分析國內(nèi)與海外市場發(fā)展現(xiàn)狀對比、發(fā)展趨勢對比，同時分析國內(nèi)與海外市場的供需現(xiàn)在及未來趨勢
行車數(shù)據(jù)監(jiān)控會產(chǎn)生高頻多維度的傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù)、車載GPS定位器的軌跡數(shù)據(jù)等，通過物聯(lián)網(wǎng)平臺不同的核心套件，為車輛管理業(yè)務(wù)提供連接及數(shù)據(jù)傳輸基座，為 車輛與云端構(gòu)建安全、可靠、超低延時的雙向數(shù)據(jù)通道。
要找車載GPS定位器生產(chǎn)廠家或者是服務(wù)商，讓他們提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)，正常情況下，車載GPS定位器生產(chǎn)廠家相關(guān)的售后和技術(shù)人員都會配合客戶來處理這個事情。
車載GPS定位器接入平臺后，在15分鐘至20分鐘未上報數(shù)據(jù)，平臺會將車載GPS定位器置為“異?！睜顟B(tài)?，F(xiàn)在，市面上有些平臺已經(jīng)將異常的狀態(tài)去掉了
JTB-808協(xié)議完整的回復(fù)格式應(yīng)當(dāng)包括標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中的報文頭，報文頭必須包含在每個信息中，無論是向車輛GPS管理平臺向GPS定位器發(fā)送報文，還是GPS定位器向車輛GPS管理平臺發(fā)送的報文
即汽車GPS定位器唯一物理標(biāo)識，如IMEI、MAC地址等，用于汽車GPS定位器在接入GPS管理平臺時攜帶該標(biāo)識信息完成注冊鑒權(quán)。這種標(biāo)識采用適當(dāng)?shù)姆绞?，如印記、?biāo)簽，標(biāo)記等
GPS定位器數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議在對接時常說的鑒權(quán)，是指汽車GPS管理平臺（下面簡稱管理平臺）對接入管理平臺的GPS定位器進行身份認(rèn)證。對于不同接入方式的設(shè)備，鑒權(quán)方式不同。
如果看下GPS定位器設(shè)備未來需要的一些關(guān)鍵技術(shù)，一個關(guān)鍵因素是能夠向所有用戶提供安全通信的完整性能力。GPS定位器可能包括遇險衛(wèi)星警報系統(tǒng)和其他需要及時傳輸信息的傳感器有效載荷。